دولت ترامپ در حال بررسی واگذاری حدود ۷۷۵ هکتار از اراضی پناهگاه ملی «دره ریو گرانده» در تگزاس به شرکت اسپیس‌ایکس است. در ازای این زمین‌ها، اسپیس‌ایکس قرار است بخشی از املاک خود را که در نزدیکی منطقه قرار دارد، به دولت واگذار کند. هدف از این تبادل، گسترش پایگاه پرتاب و تولید موشک اسپیس‌ایکس در منطقه «بوکا چیکا» است. اما این توافق پیشنهادی با واکنش منفی فعالان محیط‌ زیست و باستان‌شناسان مواجه شده—آن‌ها نگران آسیب به زیستگاه گونه‌های در معرض خطر و تخریب آثار تاریخی هستند. پناهگاه ملی «دره ریو گرانده» یکی از مهم‌ترین مناطق حفاظت‌شده در جنوب تگزاس است و میزبان گونه‌هایی مانند اوسلات و جاگواروندی است. تحقیقات پیشین نشان داده‌اند که فعالیت‌های اسپیس‌ایکس در منطقه باعث آسیب به زیستگاه‌های پرندگان مهاجر شده‌اند.

بیل اکمن، مدیر Pershing Square، طرحی کم‌سابقه به ایلان ماسک ارائه کرده که می‌تواند اسپیس‌ایکس را بدون وال‌استریت، بدون کارمزدهای سنگین و بدون فرآیند سنتی IPO وارد بازار کند. این پیشنهاد بر پایه ساختار جدیدی به نام SPARC بنا شده؛ مدلی که می‌تواند قواعد عرضه عمومی شرکت‌های بزرگ فناوری را تغییر دهد. SPARC چیست و چرا مهم است؟ برخلاف SPACهای سنتی، SPARC قبل از معامله سرمایه جمع نمی‌کند. به‌جای آن، «حق‌های ویژه خرید» یا SPAR میان سهام‌داران توزیع می‌شود. این حق‌ها به سرمایه‌گذاران اجازه می‌دهد در آینده و با قیمت ثابت در معامله شرکت کنند—بدون اجبار و بدون ریسک زمان‌بندی. سهام‌داران تسلا در اولویت در طرح اکمن، SPARها میان سهام‌داران تسلا توزیع می‌شود. این یعنی: آن‌ها اولین گروهی هستند که می‌توانند سهام اسپیس‌ایکس را بخرند یا SPAR را در بازار بفروشند و نقد کنند بدون اینکه مؤسسات بزرگ بر آن‌ها اولویت داشته باشند اکمن این مدل را «دموکراتیک‌ترین روش عرضه عمومی» می‌نامد. حذف کامل هزینه‌های IPO در این ساختار: هیچ کارمزدی به بانک‌های وال‌استریت پرداخت نمی‌شود هیچ سهام مؤسس یا امتیاز اسپانسری وجود ندارد هیچ وارانتی یا ساختارهای رقیق‌کننده دیده نمی‌شود اسپیس‌ایکس با ساختار سهام عادی و کمترین هزینه ممکن وارد بازار می‌شود. تعهد ۴ میلیارد دلاری Pershing Square Pershing Square متعهد شده ۴ میلیارد دلار در همان ارزش‌گذاری سرمایه‌گذاری کند. این سرمایه‌گذاری نقش «ستون اصلی» را در معامله دارد و اعتماد بازار را تقویت می‌کند. مسیر آینده: احتمال عرضه عمومی xAI اکمن پیشنهاد داده سرمایه‌گذارانی که SPARهای اسپیس‌ایکس را اعمال کنند، در یک SPARC دوم نیز حق دریافت کنند—ابزاری که می‌تواند برای عرضه عمومی xAI استفاده شود. این یعنی اکوسیستم ماسک می‌تواند یک مسیر عرضه عمومی چندمرحله‌ای و منسجم داشته باشد. انعطاف‌پذیری در ارزش‌گذاری با تغییر قیمت اعمال SPARها، اسپیس‌ایکس می‌تواند: بین ۴۰ تا ۱۵۰ میلیارد دلار سرمایه جذب کند و کنترل کامل بر میزان انتشار سهام جدید داشته باشد این انعطاف‌پذیری، ریسک نوسانات بازار را به حداقل می‌رساند. زمان‌بندی احتمالی اکمن می‌گوید توافق نهایی می‌تواند ظرف ۴۵ روز بسته شود و اعلام رسمی آن در اواسط فوریه انجام گیرد—در صورت تأیید نهادهای نظارتی.

یک قاضی در کالیفرنیا حکم داده است که بازاریابی تسلا درباره قابلیت‌های Autopilot گمراه‌کننده بوده و پیشنهاد کرده مجوز فروش یا تولید خودروهای این شرکت در ایالت تا ۳۰ روز تعلیق شود. با این حال، رگولاتورها به تسلا فرصت داده‌اند تا زبان بازاریابی خود را اصلاح کند. این حکم از شکایت اداره وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا (DMV) در سال ۲۰۲۲ ناشی می‌شود که ادعا کرده بود تسلا میزان خودران بودن سیستم‌های Autopilot و FSD را بیش از حد واقعی نشان داده است. قاضی این ادعاها را تأیید کرده، اما اجرای حکم فوری نخواهد بود. مدیر DMV، استیو گوردون، اعلام کرد تسلا ۹۰ روز فرصت دارد تا هرگونه زبان گمراه‌کننده را از مواد تبلیغاتی خود حذف یا اصلاح کند. نکته مهم این است که DMV هیچ اقدامی علیه مجوز تولید تسلا انجام نخواهد داد؛ بنابراین فعالیت کارخانه‌های این شرکت در کالیفرنیا مختل نمی‌شود. این موضوع نشان می‌دهد تمرکز رگولاتورها بیشتر بر حمایت از مصرف‌کننده است تا محدود کردن ظرفیت تولید. این حکم به فهرست رو‌به‌رشد چالش‌های نظارتی تسلا اضافه می‌شود؛ چالش‌هایی که هم‌زمان با تلاش شرکت برای پیشتازی در حوزه رانندگی خودکار شدت گرفته‌اند. مقامات در حوزه‌های مختلف نسبت به نحوه توصیف و بازاریابی سیستم‌های کمک‌راننده تسلا نگرانی‌هایی مطرح کرده‌اند. با وجود این چالش حقوقی، سهام تسلا روز سه‌شنبه در بالاترین رکورد تاریخی بسته شد؛ زیرا سرمایه‌گذاران همچنان به برنامه‌های روباتاکسی و چشم‌انداز درآمدی ناشی از خودران‌سازی خوش‌بین هستند. این واکنش بازار نشان می‌دهد ریسک‌های نظارتی کوتاه‌مدت لزوماً با اعتماد بلندمدت سرمایه‌گذاران همسو نیست. در ادامه، نتیجه نهایی به این بستگی دارد که آیا تسلا می‌تواند زبان بازاریابی خود را مطابق خواسته رگولاتورها اصلاح کند بدون اینکه روایت استراتژیک خود درباره خودران‌سازی را تضعیف کند. این پرونده نشان می‌دهد نظارت‌های قانونی درست در زمانی شدت گرفته که تسلا سرعت ورود به عصر حمل‌ونقل خودران را افزایش داده است.

شرکت تسلا این هفته موفق شد مجوز خدمات حمل‌ونقل شهری را از نهادهای نظارتی ایالت آریزونا دریافت کند؛ آخرین گام قانونی برای راه‌اندازی سرویس رباتاکسی در این ایالت. تسلا در تاریخ ۱۳ نوامبر برای دریافت این مجوز درخواست داده بود و اکنون با تأیید شرایط لازم برای فعالیت به‌عنوان شرکت حمل‌ونقل شبکه‌ای، از تاریخ ۱۷ نوامبر مجاز به فعالیت شده است. این مجوز دروازه‌ای برای آغاز رسمی فعالیت رباتاکسی تسلا در آریزونا باز می‌کند و گامی مهم در مسیر تحقق پروژه خودروهای خودران این شرکت محسوب می‌شود.

سهام‌داران تسلا در نشست سالانه ۲۰۲۵، بسته پرداخت ۸۷۸ میلیارد دلاری ایلان ماسک را تصویب کردند. بیش از ۷۵٪ از سهام‌داران از طرح تشویقی سال ۲۰۲۵ حمایت کردند. همچنین، مدیران جدید شامل اهرن‌پریس، گبیا و ویلسون-تامپسون انتخاب شدند. سهام‌داران پرداخت‌های اجرایی سال ۲۰۲۴ و جایگزینی طرح پرداخت سال ۲۰۱۸ را تأیید کردند. پیشنهادهایی مانند ارتباط پرداخت با پایداری، لغو قانون مالکیت ۳٪ و الزام تأیید تغییرات اساسنامه در تگزاس رد شدند. هیئت‌مدیره مجاز شد تا در استارتاپ هوش مصنوعی ماسک با نام xAI سرمایه‌گذاری کند، هرچند میزان ممتنع‌ها بالا بود. ماسک اعلام کرد که تولید خودروی Cybercab از ماه آوریل آغاز خواهد شد.

اسپیس‌ایکس، شرکت فضایی تحت مدیریت ایلان ماسک، در آستانه دریافت قرارداد ۲ میلیارد دلاری از وزارت دفاع آمریکا قرار دارد. این بودجه برای توسعه ماهواره‌هایی اختصاص یافته که در پروژه «گنبد طلایی» رئیس‌جمهور ترامپ به‌منظور ردیابی اهداف هوایی و موشکی استفاده خواهند شد. این سرمایه‌گذاری بخشی از لایحه مالیاتی و هزینه‌ای است که در ماه ژوئیه تصویب شد، اما تاکنون نام پیمانکار مشخص نشده بود. طبق گزارش منابع آگاه، این سیستم می‌تواند تا ۶۰۰ ماهواره را شامل شود. این پروژه بخشی از تلاش‌های دولت ترامپ برای تقویت زیرساخت‌های دفاعی و نظارتی ایالات متحده محسوب می‌شود.

صندوق بازنشستگی کارکنان دولتی کالیفرنیا (Calpers)، بزرگ‌ترین صندوق بازنشستگی عمومی در ایالات متحده، اعلام کرد که در رأی‌گیری ۶ نوامبر در آستین، با بسته پیشنهادی ۱ تریلیون دلاری حقوق ایلان ماسک در شرکت تسلا مخالفت خواهد کرد. این بسته یکی از بزرگ‌ترین طرح‌های جبران خدمات در تاریخ شرکت‌های آمریکایی محسوب می‌شود. در بیانیه‌ای، Calpers این پیشنهاد را «بسیار فراتر از استاندارد شرکت‌های مشابه» توصیف کرد و هشدار داد که چنین طرحی «قدرت را بیش از حد در اختیار یک سهام‌دار واحد» قرار می‌دهد. این صندوق که مالک حدود پنج میلیون سهم تسلا است، پیش‌تر نیز با طرح‌های پرداختی ماسک مخالفت کرده بود—از جمله بسته ۵۶ میلیارد دلاری سال گذشته و توافق سال ۲۰۱۸ که توسط دادگاه دلاور لغو شد و اکنون در مرحله تجدیدنظر قرار دارد. ماسک در تلاش است تا حمایت سرمایه‌گذاران را برای این طرح ۱۰ ساله مبتنی بر عملکرد جلب کند؛ طرحی که در صورت تحقق اهداف، مالکیت او را به حداقل ۲۵٪ خواهد رساند. نتیجه این رأی‌گیری آزمونی مهم برای اعتماد سرمایه‌گذاران به ساختار حاکمیتی تسلا و رهبری بلندمدت ماسک خواهد بود. مخالفت Calpers فشار بیشتری بر رأی‌گیری آتی سهام‌داران تسلا وارد کرده و بار دیگر توجه‌ها را به ساختار حاکمیتی این شرکت خودروسازی الکتریکی جلب کرده است. این تصمیم می‌تواند بر نظر سایر سرمایه‌گذاران نهادی که در حال ارزیابی رهبری ماسک و آینده تسلا هستند، تأثیرگذار باشد.